Tuvojoties starta līnijai, sirds sitas kā traka – šis ir brīdis, par ko Latvijas rallija jaunpienācēji sapņo mēnešiem. Smarža pēc degvielas, putekļi gaisā un komandas biedru skatieni – viss liecina, ka esi īstajā vietā. Bet pirms pirmā posma dzinēji sāk rūkt, ir pāris lietas, kas jāzina ikvienam, kas sper pirmos soļus Latvijas rallija čempionāta trasēs.
Latvijas rallija jaunpienācēji: kas tev būs jāsagatavo?
Rallijs nav tikai “gāzi grīdā” un bļaujoši skatītāji. Lai sajustu īstā ātruma garšu, ekipējumam un tehnikai jābūt nevainojami gataviem. Piedalīties Latvijas rallija čempionātā nozīmē, ka nāksies iepazīt FIA noteikumus, iegādāties sertificētu drošības aprīkojumu un rūpīgi izvēlēties automašīnu, kas būs tavs pirmais sabiedrotais. Katrs skrūvju pagrieziens nozīmē potenciālu panākumu vai izgāšanos. Neignorē tehnisko komisiju – viņi nav tur tikai ķeksīša pēc, jo drošība vienmēr būs svarīgāka par sekundi trasē.
Ekipējuma izvēle nav vieta kompromisiem. Ķivere, HANS sistēma, ugunsizturīgais tērps – to viss ir tavs dzīvības apdrošināšanas polise. Meklē padomus no pieredzējušiem braucējiem vai apskati diskusijas, piemēram, rallija kopienas pieredzi Latvijā. Pat vismodernākā mašīna neko nedos, ja aizmirsīsi par treniņiem – gan trasē, gan sporta zālē, jo rallijs meklē tos, kuri ir gatavi saskarties ar ekstrēmiem apgriezieniem un vēl ekstrēmāku nogurumu.
Domāsi: “Komanda nav vajadzīga, es taču vadīšu!” Taču jau pēc pirmā servisa pārtraukuma sapratīsi, ka bez uzticama mehāniķa, stūrmaņa un atbalsta komandas trasē vari palikt viens ar sabojātu bremžu sistēmu un sašķaidītiem sapņiem. Esi gatavs sadarboties, paļauties un mācīties no kļūdām. Komanda – tas ir otrs dzinējs, kas tevi nes līdz finiša karogam.
Kā plānot debiju un nenonākt grāvī?
Trases Latvijā ir dažādas – smiltis, grants, dažbrīd māls, kas pēc lietus pārvēršas bruņurupuču slīdkalniņā. Iesācējam var šķist, ka pietiek tikai aizbraukt uz “shakedown” un viss būs skaidrs. Patiesībā – viss sākas ar rūpīgu iepazīšanos ar trasēm, regulāriem treniņiem dažādos laikapstākļos un analīzi, kā braukuši citi. Offroad sacensību pieredze var noderēt, jo apstākļi trasēs bieži līdzinās bezceļam.
Ja rallijs piesaista ar adrenalīnu, ticiet – stress būs pamatīgs. No starta procedūrām līdz laika kontroļu sistēmām, viss jāmācās uzreiz, bet panika nav sabiedrotā. Atceries: kļūdas pieļauj visi, pat pieredzējušie. Svarīgākais – izanalizē katru posmu, runā ar citiem braucējiem, dalies savos iespaidos un nekad neslēp kļūdas. Tā rallija kopiena aug stiprāka un gudrāka.
Un vēl par finansēm: neviens rallijs nav lēts prieks. Budžets vienmēr būs lielāks, nekā sākumā šķiet. Rezerves daļas, degviela, riepas, starta maksa, apdrošināšana, ceļi uz treniņiem – visi šie sīkumi summējas. Ja nesaproti, kur iet nauda, centies runāt ar braucējiem, kas pirmo sezonu jau aizvadījuši. Padomi no tiem, kuri tikuši cauri pirmajai sezonai, ir zelta vērtē. Motosporta likmju pieredze arī dažkārt palīdz izprast, kā sacensībās darbojas veiksmes un zināšanu proporcija.
Latvijas rallija jaunpienācēji nevar gaidīt ideālu startu – īstā sajūta rodas tikai tad, kad esi pats bijis pie stūres, sajutis, kā auto šķērso tempu grambas, un finišējis ne tikai ar veselu auto, bet arī pamatīgu pieredzi kabatā. Katrs posms, katra kļūda, katrs finišs un fiasko ir tikai solis tuvāk īstajai pārgalvībai un pieredzei, par ko stāsta leģendas.
Rallijs Latvijā pulcē aizrautīgus cilvēkus, kas gatavi kopā augt. Ja esi viens no tiem, kas pirmo reizi gatavojas debijas sezonai, esi sveicināts sabiedrībā, kur galvenais nav perfekts starts, bet gan vēlme mācīties, uzdrīkstēties un dalīties pieredzē. Sievietes motosportā pierāda – lielākie rallija uzvarētāji ir tie, kuri neatkāpjas pēc pirmajiem grāvjiem. Lai rūc motori, lai deg degviela, jo Latvijas rallija ģimene ir gatava uzņemt jaunus drosmīgos!
